Как раз накануне ПМВ у Германии было два крупных каменноугольных бассейна: рурский и силезский. Причём уголь был хорошего качества и достаточно дешёвый. Бурые угли в Германии - это в основном Саксония.
Домбровский бассейн является восточной окраиной Силезского и благодаря ему в Царстве Польском была сосредоточена четверть российской промышленности. Причём доставка была удобной - по рекам и морю.
Немецкие паровозы работали только на своём угле и донецкий не переваривали совершено. Поэтому во время обоих мировых войн железные дороги на оккупированных территориях работали на немецком угле. После войны трофейные немецкие паровозы работали только на западных дорогах, где снабжались польским углём.
Для паровозного котла дымообразование зависит не столько от зольности угля как таковой, сколько от выноса несгоревшей угольной мелочи из топки в жаровые трубы. Медведя можно пустить и на кардиффе, было бы желание :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-04-22 11:41 am (UTC)Домбровский бассейн является восточной окраиной Силезского и благодаря ему в Царстве Польском была сосредоточена четверть российской промышленности. Причём доставка была удобной - по рекам и морю.
Немецкие паровозы работали только на своём угле и донецкий не переваривали совершено. Поэтому во время обоих мировых войн железные дороги на оккупированных территориях работали на немецком угле. После войны трофейные немецкие паровозы работали только на западных дорогах, где снабжались польским углём.
Для паровозного котла дымообразование зависит не столько от зольности угля как таковой, сколько от выноса несгоревшей угольной мелочи из топки в жаровые трубы. Медведя можно пустить и на кардиффе, было бы желание :)