vova_modelist: (Default)
vova_modelist ([personal profile] vova_modelist) wrote2014-04-07 10:50 am
  • Add Memory
  • Share This Entry
Entry tags:

Эвакуация

Голландский крейсер HNLMS Sumatra входит в гавань Галифакса с Голландской королевской семьей на борту, 11 Июня 1940го года. Королевская семья прибыла в Канаду из Англии по приглашению Канадских властей так как на тот момент было непонятно сможет ли Англия сама продержаться. На фото видны интересные детали корабля - например огромная подкова на крыле мостика и два "range clocks" (а зачем два?) на верхушке мачты.

Фото из архивов Nova Scotia


Сильно кликабельно
Flat | Top-Level Comments Only

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 06:50 pm (UTC)(link)
>А на самом деле не так уж редко можно такой круг встретить у нас на буксире был такой у него даже есть отдельное название.
Ну вот - век-живи, век учись :).

[identity profile] aleks18771.livejournal.com 2014-04-07 07:00 pm (UTC)(link)
Говорят что гораздо удобнее не надо подныривать чтобы надеть, но мне не довелось испытать.

http://www.water-mir.spb.ru/akses/gilet/opit.shtml

Странно что у вас таких не было.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 07:03 pm (UTC)(link)
Да, у нас были обычные круглые. Про то что удобнее согласен. Странно что такие чаще не использовали.

[identity profile] aleks18771.livejournal.com 2014-04-07 07:18 pm (UTC)(link)
На инструктаже объясняли что круг это еще групповое средство спасения. И надо держатся за фал вокруг круга или за борт а не пытаться натянуть на себя.
Скорее всего просто устарел, спасательный жилет все таки понадежнее и поудобнее.

Тренировки по спасению часто проводили? У нас по плану в начале навигации.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 07:56 pm (UTC)(link)
У нас они были один-два раза за шестимесячный поход - в начале и середине. Представляло из себя собрание всего экипажа (кроме тех кто на вахте) на полетной палубе и организации всех по плотикам.

[identity profile] aleks18771.livejournal.com 2014-04-07 08:01 pm (UTC)(link)
У нас примерно тоже самый промежуток.
Нелегко вам было . У нас борта были низкие можно было легко прыгать за борт.
У вас примерно с четырех этажный дом, без подготовки не сиганеш.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 08:59 pm (UTC)(link)
Даже выше, по моему был это эквивалент 6го этажа. Хотя если надо покидать корабль то скорее всего палуба будет ближе к воде :). Плюс кроме полетной палубы были и другие выходы с корабля где-то на высоте 2-3 этажа :).

[identity profile] aleks18771.livejournal.com 2014-04-07 09:07 pm (UTC)(link)
И что говорили как сходить в воду при этом.

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 09:56 pm (UTC)(link)
Говорили прыгать солдатиком, сняв предварительно ботинки если есть время. Именно нам в этим было проще так как мы работали на палубe в спасжилетах, так что если-бы надо было прыгать нам лодки были не так критичны (первое время :)).

Вот содержимое одного из спасательных контейнеров которые видны на всех американских кораблях

[identity profile] aleks18771.livejournal.com 2014-04-07 10:04 pm (UTC)(link)
Сбрасывать ботинки если есть спатжелет глупо. Они и удар о воду смягчат да и в холодной воде не так быстро наступит обморожение

[identity profile] vova-modelist.livejournal.com 2014-04-07 10:06 pm (UTC)(link)
Ну про ботинки это для всех, без учета спасжилета.
Flat | Top-Level Comments Only