![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Детали броненосца - HMS Nelson
Apr. 7th, 2020 11:10 pmДве очень хорошие фотографии английского броненосного крейсера HMS Nelson в сухом доке. На них можно увидеть очень большое количество интересных деталей которые не видно на более общих фотографиях. Во первых хорошо виден таран - корабль был построен в самый разгар таранной лихорадки и его собирались использовать по назначению. По этому же и хорошо видно что орудия из носовых амбразур теоретически могли стрелять прямо на нос, хотя практически я бы очень удивился если это делали больше одного раза во время испытаний, ибо шлюп-балкам, которые находились прямо перед амбразурой, от этого бы очень поплохело. Та-же всегда было интересно на ранних рангоутных броненосцах что при таране бушприт бы разнесло на щепки, при чем часть его бы вошла назад внутрь броненосца и наделала бы там кучу повреждений. Хотя, наверное, на фоне всех других потенциальных повреждений от тарана это считалось не большой проблемой.
Еще интересно количество такелажа - многие моделисты пытаются воспроизвести наибольшее количество его, но глядя на такие фото понимаешь что это не реально. Кстати, а зачем на носу два "усика" возле якорей на цепях? На кран балки не похоже, а что они должны делать не понятно. Еще не понятно зачем была полоса из колечек вдоль среза каземата. Так-же всегда интересовало как снимали с борта запасной якорь (который на фото за амбразурой пушки) и ставили его на место основного? Вроде как никаких кранов которые могли бы достать оттуда до носа на корабле не видно.
Корма тоже дает много хороших деталей. Балкон со скамеечкой прекрасен :). Так-же хорошо видны грязные окна капитанской каюты, похоже на ходу их в принципе помыть было не возможно, да и скорее всего они тут же пачкались назад из-за брызг соленой воды. На уровне верхней палубе хорошо видна установка картечницы Норденфельда и 47-ммка Гочкиса. Толщина корпуса хорошо видна через открытые иллюминаторы - подробностей я не нашел, но как я понимаю это дерево на которое снаружи приделано железо корпуса. На срезе амбразуры видна толщина каземата, хотя она в реальности не такая впечатляющая - 6"-9", просто тут она срезана примерно под 45 градусов.
Фото из коллекции National Library of Australia и State Library of Victoria
1. Вид с носа. Матросы красят медь чем-то странным. Я всегда считал что медь в те годы не красили.
( Вид с кормы )
Еще интересно количество такелажа - многие моделисты пытаются воспроизвести наибольшее количество его, но глядя на такие фото понимаешь что это не реально. Кстати, а зачем на носу два "усика" возле якорей на цепях? На кран балки не похоже, а что они должны делать не понятно. Еще не понятно зачем была полоса из колечек вдоль среза каземата. Так-же всегда интересовало как снимали с борта запасной якорь (который на фото за амбразурой пушки) и ставили его на место основного? Вроде как никаких кранов которые могли бы достать оттуда до носа на корабле не видно.
Корма тоже дает много хороших деталей. Балкон со скамеечкой прекрасен :). Так-же хорошо видны грязные окна капитанской каюты, похоже на ходу их в принципе помыть было не возможно, да и скорее всего они тут же пачкались назад из-за брызг соленой воды. На уровне верхней палубе хорошо видна установка картечницы Норденфельда и 47-ммка Гочкиса. Толщина корпуса хорошо видна через открытые иллюминаторы - подробностей я не нашел, но как я понимаю это дерево на которое снаружи приделано железо корпуса. На срезе амбразуры видна толщина каземата, хотя она в реальности не такая впечатляющая - 6"-9", просто тут она срезана примерно под 45 градусов.
Фото из коллекции National Library of Australia и State Library of Victoria
1. Вид с носа. Матросы красят медь чем-то странным. Я всегда считал что медь в те годы не красили.
( Вид с кормы )
