vova_modelist

В этом году особо до авиашоу не доезжал, но в эти выходные таки доехал два часа до Сакраменто на их ежегодное Capital City Airshow. Это одно из самых больших гражданских авиашоу в наших краях. Рядом с Сакраменто есть две авиабазы Beale AFB с разведчиками и Travis AFB с транспортниками и заправщиками и обе были хорошо представлены. Так же были ВВСoвские F-35A и флотские F-18E/F и E-2C. Кроме этого, из-за специфики места, было много гражданской авиации, само место где проводили авиашоу - бывшая авиабаза Mather - сейчас является гнездом авиации FedEx и UPS, так что были представлены грузовые самолеты от больших боингов 767/757 до мелких Cessna 208. Так же из-за того что в Калифорнии идут большие лесные пожары были Сакраменто является центром пожарной авиации и было много пожарной техники. В шоу было целое представление истории ВМВ в Тихом океане с использованием warbirds, включая финал где летал B-29 FiFi (первый раз удалось увидеть летающий В-29). Каплей дегтя в шоу было то что представление Blue Angels отменили из-за то го что пилот номер 1 отравился предыдущим вечером (правда злые языки говорили что обычно это значит похмелье, но на сколько это правда не знаю). Но так как я их полеты видел уже много раз то меня это не особо расстроило. В общем как обычно было весело.

Все фото сильно кликабельны.

1. Гвоздем программы было история ВМВ с использованием исторических самолетов и пиротехники. Тут два P-51D летят через дым оставшийся от предыдущих "атак".

2. История войны началась с атаки на Перл Харбор которую изображал "Вал" переделанный из Vultee BT-15 из фильма Tora! Tora! Tora!

3. За ним гонялся не совсем исторически правильный P-40E

4. По настоящему эмоционально, громкими аплодисментами, толпа встретила одного из шести оставшихся в живых ветеранов переживших взрыв линкора USS Arizona. Деда зовут Lou Conter и он был квартирмейстером на линкоре во время атаки.

5. За атакой на Перл Харбор последовал рейд Дуллитла и его показывал флотский В-25 - PBJ-1

6. Победу при Мидуэе изображал Douglas SBD-5...

7. ...и все тот же "Вал" который пускал обильный дым

8. P-38J Lightning охотился на адмирала Ямамото

9. TBM Avenger (и Корсар который не попал в фото в полете) изображали победы 44-45-го года

10. Ну и B-29 FiFi вместе а парой Мустангов с первого снимка показывали финал войны. Все части истории сопровождались обильными взрывами пиротехники на радость толпы.

11. В-29 в полете кажется довольно не большим самолетом

12. Прямо почти как под японскими бомбами на Гуадалканале :)

13. Из современных летали весело раскрашенный канадский CF-188 Hornet...

14. ... и F-16

15. Был так же традиционный Heritage Flight

16. Кроме этого были армейские парашютисты из команды Golden Knights

17. и акробатический биплан

18. После полетов на перроне - CF-188

19. Не летавший сегодня B-25J "Old Glory"

20. F4U Corsair

Статика тоже была очень интересна
21. F-35A от ВВС. Раньше на авиашоу видел только морпеховский B.

22. Редкий гость на авиашоу Lockheed U-2S Senior Year

23. Вид с боку. Последние U-2 сейчас живут на авиабазе Beale

24. Заправщик KC-10A Extender из авиабазы Travis

25. Модернизированный C-5M Super Galaxy оттуда же.

26. А этот заправщик КС-135R прилетел из Beale.

27. Морпеховский KC-130. Проходя мимо него обратил внимание на деда лет 70-ти с маленьким внуком, которому дед сказал фразу: "пошли в кабину С-130, я хочу показать тебе где я сидел". Подумалось что ведь действительно первым пилотам С-130 уже должно быть лет 80, а есть не плохие шансы что этот внук тоже может по управлять С-130 если он пойдет служить.

28. Флотский F-18F...

29. ...и F-18E. При чем по какой-то военной логике F-18F был огорожен веревочкой, а F-18E не был...

30. Яркий CAGовский E-2C Hawkeye.

31. Груммановский узел складки крыла которым недавно обсуждали в журнале у

midnike.

32. Там же можно было записаться во флот, морпехи или ВВС

Кроме этого там были военные вертолеты, но они были облеплены детьми так что нормально сфотографировать не получилось

Из гражданских было много пожарных самолетов и вертолетов
33. Вечный Хьюи в пожарной модификации

34. Marsh S2F2AT Turbo Tracker. Из разговора с пилотом, с момента посадки до взлета у него проходит где-то 4 минуты, это уже включает полную заправку самолета химикатом. В напряженные дни он делает до 20-ти взлетов/посадок. Интересно что у самолета остались складывающиеся крылья палубной версии, но без гидравлики которую сняли для облегчения веса.