На видео времена, когда катапульта работала с "соплей", бридлем - тросом с двумя петлями. Соответсвенно, переднее колесо было самоориентирующимся. Как на тележке в гипермаркете. А на барже был чувак, который ходил с правилом, цепляющимся за это колесо. Летчик только "газу" давал. А с переходом на жесткую тягу к челноку через штангу, переднее колесо стало управляемым с упрочнённой стойкой. Сейчас самолет с опущенной штангой и установленным задержником подъезжает к "башмаку", штанга переезжает его и зацепляется за передний торец, а цапфы задержника одновременно входят в прорезь на палубе. Все это происходит автоматически, практически без участия палубной команды.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-05-02 10:59 pm (UTC)