![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vova_modelistТри фотографии MAC ships из канадских архивов. Первый не подписан, так что если есть идеи то с удовольствием приму. Второй и третий это парочка MAКов в порту Галифакса в 1943ем году. Фото издалека, но тем не менее могут быть интересны.
Фото из Canadian War Museum и из архивов Nova Scotia. Фото кликаблеьны.
1. Неопознанный MAC ship.
2. MV Empire MacAndrew вместе с другими судами собирающегося конвоя в Галифаксе, 1943ый год. Один из двух первых МАКов - второй был MV Empire MacAlpine.
3. MV Empire MacRae там-же примерно в то-же время.
Фото из Canadian War Museum и из архивов Nova Scotia. Фото кликаблеьны.
1. Неопознанный MAC ship.
2. MV Empire MacAndrew вместе с другими судами собирающегося конвоя в Галифаксе, 1943ый год. Один из двух первых МАКов - второй был MV Empire MacAlpine.
3. MV Empire MacRae там-же примерно в то-же время.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-06-23 03:53 pm (UTC)До такого додумались даже в СССР - просто как обычно осталось на бумаге. Были планы переоборудования Грузии и еще одного черноморского парохода (название сейчас по памяти не помню) в гидроавианосцы. Но как обычно не срослось.
no subject
Date: 2014-06-23 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 06:43 pm (UTC)Тогда же провели и сравнительные испытания первых образцов отечественных и иностранных катапульт. Военные летчики-испытатели однозначно высказались в пользу немецкой установки, и был поставлен вопрос о приобретении лицензии на ее производство. Однако вскоре выяснилось, что воспроизвести некоторые детали и узлы будет невозможно. Например, немецкие тросы были намного прочнее тех, которые производила советская промышленность. Никто не брался и за изготовление необходимых для запуска больших воздушных баллонов высокого давления. В итоге от покупки лицензии пришлось отказаться и использовать на новых крейсерах несовершенные отечественные катапульты. - See more at: http://russian-bazaar.com/ru/content/7685.htm#sthash.qIyorcew.dpuf
no subject
Date: 2014-06-23 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:33 pm (UTC)Тем более что примеров наверстыванья путем покупки лицензии много. Те-же танки Т-26/БТ, ГАЗ, авиамоторы, корабельные турбины для лидеров и так далее. Я не думаю что что-то из это было сильно легче технологически чем катапульты.
no subject
Date: 2014-06-23 06:52 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 07:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-23 08:44 pm (UTC)"всего с 1921 по начало 1954 года по политическим обвинениям было приговорено к смертной казни 642.980 человек, к лишению свободы - 2.369.220, к ссылке - 765.180."
Но у нас с тобой явно разные взгляды на это, и мы вряд-ли друг друга не переубедим, так что предлагаю остаться при своих мнениях :).
no subject
Date: 2014-06-24 05:12 am (UTC)Современные обелители репрессивной машины редко примеряют на себя то, что перенесли осужденные в 30-е... А ведь заставить их самих подписать всё и даже больше - пара пустяков, по сути.