На прошлой неделе недалеко от меня проходил национальный съезд коллекционеров военной техники (Military Vehicle Preservation Association National Convention). Это мероприятие проходит раз в год в разных частях США. Я не участвовал в нем, а просто ходил как зритель, но как я понимаю оно состоит из выставки, присуждения наград и естественно рынка где можно купить всякую всячину для исторических военных автомобилей. Интересно что съезд был очень похож на национальные соревнования моделистов на которые я ездил на позапрошлой неделе, только вместо того что бы строить модели в масштабе 1:35, тут народ их строит в масштабе 1:1 :). Контингент в обоих местах похожий - белые мужики за 50, только у этих значительно больше денег и места :).
На слете было 242 единицы военной техники, начиная от ПМВ и заканчивая современными МРАПами. По весу и размеру тоже было полное разнообразие - от велосипедов и скутеров, до танков, вертолетов и огромного современного танкового транспортера. Преобладали конечно различные джипы и легкие грузовики (одних только военных Доджей было 34 штуки), я бы сказал что их было процентов 70 от всех экспонатов. Интересно что было довольно много прототипов и экспериментальных машин, это объясняется тем что компаниям обычно они не интересны и не нужны после того как они выиграли или проиграли конкурс на который они разрабатывались и после этого, сняв с них все секретное, они охотно отдают/продают это в частные руки. Ну а частники с удовольствием берут так как будучи истинными коллекционерами они получают что-то чего ни у кого другого нет.
Фото кликабельны. Под катом очень много фото.
1. Грузовики

( +60 )
На слете было 242 единицы военной техники, начиная от ПМВ и заканчивая современными МРАПами. По весу и размеру тоже было полное разнообразие - от велосипедов и скутеров, до танков, вертолетов и огромного современного танкового транспортера. Преобладали конечно различные джипы и легкие грузовики (одних только военных Доджей было 34 штуки), я бы сказал что их было процентов 70 от всех экспонатов. Интересно что было довольно много прототипов и экспериментальных машин, это объясняется тем что компаниям обычно они не интересны и не нужны после того как они выиграли или проиграли конкурс на который они разрабатывались и после этого, сняв с них все секретное, они охотно отдают/продают это в частные руки. Ну а частники с удовольствием берут так как будучи истинными коллекционерами они получают что-то чего ни у кого другого нет.
Фото кликабельны. Под катом очень много фото.
1. Грузовики

( +60 )