vova_modelist: (Default)
[personal profile] vova_modelist
По просьбам трудящихся сегодня будут экспериментальные и президентские самолеты. Эти два ангара содержат самолеты которые не влезли в три уже построенные ангара и пока находятся на территории военной базы, по этому попасть туда несколько проблематично - надо по приходу в музей записываться на "экскурсию" которая встречается в определенное время и после инструктажа на тему "вы поедите на территорию действующей военной базы и по этому фотографировать из окон автобуса не надо" и сверения документов что вы это вы, народ садится в автобус и едет 10 минут к ангару где им дается где-то 45 минут на ознакомление с экспонатами. Для детей и их родителей этого времени больше чем достаточно, а вот для настоящих любителей это очень коротко. К счастью к этому лету эта проблема будет решена завершением постройки четвертого музейного ангара кода все содержимое этих ангаров переедет. Под катом есть видео переезда XB-70 в новый четвертый ангар

По клику на линк в описании самолета можно попасть на страницу музея где описана история типа и именно этого самолета. В сегодняшнем посту будет только часть карты закрашенная коричневым в верхнем правом углу. Все фотографии кликабельны.

Ч.1 - Самолеты с первого военного самолета братьев Райт до начала ВМВ
Ч.2 - Самолеты ВМВ
Ч.3 - Экспериментальные и президентские самолеты
Ч.4 - Самолеты Корейской и Вьетнамской войны
Ч.5 - Самолеты Холодной войны
Ч.6 - Современная авиация и внешняя экспозиция

1. Общий вид экспериментального ангара


2. Гвоздем программы в этом ангаре естественно является North American XB-70А Valkyrie. Он такой большой что сфотографировать его целиком внутри ангара не получается

3. На входе в ангара посетителей встречает дедушка Оспрея - Bell Helicopter Textron XV-3.

4. За ним стоит монструозный для истребителя ВМВ Fisher P-75A Eagle.

5. Дальше идет Piper PA48 Enforcer. Это полностью переработанный Р-51 с турбовинтовым двигателем. Кстати наверное в наши дни пошел бы на ура.

6. Там-же стоит ужасно уродливый первый стелс Northrop Tacit Blue.

7. Тут же живет проигравший Northrop-McDonnell Douglas YF-23A Black Widow II.

8. И еще один неудачник North American F-107A.

9. Еще один из истребителей это монструозный Lockheed YF-12A.

10. Lockheed NT-33A. Интересный самолет летающая лаборатория - на нем испытывали расположение кабин разных самолетов от X-15 до F-22. Списан был только в 1997ом году

11. Lockheed P-80R. Специально построенный рекордный самолет для постановки рекорда скорости который до этого принадлежал англичанам с их Метеором. Установил новый рекорд скорости в 1947ом году - 1003км/ч.

12. А вот почему тут оказался обычный Bell P-59B Airacomet не понятно.

13. У музея есть почти полная коллекция доживших до наших дней X-Planes начиная с Bell X-1B. Просто Х-1 стоит в Смитсониане в Вашингтоне.

14. Douglas X-3 Stiletto.

15. Northrop X-4 Bantam.

16. Американская версия Messerschmitt P. 1101 - Bell X-5.

17. North American X-10.

18. Ранний СВВП - Ryan X-13 Vertijet.

19. Рекордный North American X-15A-2.

20. Космолеты Martin X-24A....

21. ... и Martin X-24B.

22. Самолет обратной стреловидности крыла Grumman X-29A.

23. NASA/Boeing X-36.

24. Мини шаттл - Boeing X-40A.

25. Boeing X-45A J-UCAS. Этот стоит в другом ангаре, но сюда он походит более логично

26. Кроме X-Planes там есть хорошая коллекция различных экспериментальных истребителей 50ых годов, на пример Republic YRF-84F FICON. Это американское "звено" которое должно было цепляться к крылу B-36 и защищать его в небе над СССР.

27. И еще один паразит - McDonnell XF-85 Goblin.

28. Реактивно-винтовой Republic XF-84H. Самолет получил прозвище Thunderscreech за оглушительно громкий сверхзвуковой пропеллер.

29. Ракетно-реактивный Republic XF-91 Thunderceptor. С включенным ракетным ускорителем перехватчик поднимался со скоростью 9км/м

30. Первая дельта - Convair XF-92A.

31. А из 60ых годов есть прототип Харриера - Hawker Siddeley XV-6A Kestrel.

32. Кроме истребителей есть всякая другая необычная всячина типа Convair NC-131H Total In-Flight Simulator (TIFS). Он симулировал взлетные и посадочные характеристики различный ЛА от B-1 до шаттла. Правда я не совсем понимаю как, но наверное как-то получалось раз использовали 30 лет.

33. Так же есть грузовой СВВП Chance-Vought/LTV XC-142A.

34. Летающая машина Avro Canada VZ-9AV Avrocar.

35. И реактивный вертолет American Helicopter Co. XH-26 Jet Jeep.

36. В президентской галерее можно посмотреть все самолеты президентов до наших дней начиная с самолета Рузвельта Douglas VC-54C “Sacred Cow”.

37. Douglas VC-118 “Independence” на котором летал Трумэн.

38. Lockheed VC-121E “Columbine III” Айзенхауэра.

39. и Boeing VC-137C SAM 26000 на котором летали все от Кеннеди до Клинтона. Фото из википедии, почему-то его во всех своих поездках пропустил.

40. Ну и в заключение мини-Air Force One - Lockheed VC-140B JetStar которым пользовались президенты для ближних полетов.


Ну и видео на тему - переезд XB-70 в новый четвертый ангар

Date: 2016-02-06 09:11 am (UTC)
From: [identity profile] pfc-joker.livejournal.com
Спасибо! :)

Не пойму, что там за сеточки (?) перед входом воздухозаборника?

Date: 2016-02-07 06:24 pm (UTC)
From: [identity profile] vakhnenko.livejournal.com
Trapezoid-shaped air inlets are located underneath each wing, with the leading edge forming the forward lip of a simple fixed-geometry two-shock system. The placement of the intakes underneath the wings has the advantage in removing them from the sides of the fuselage so that a large boundary-layer scoop is not needed. Instead, the thin boundary layer which forms on the wing ahead of the inlet is removed through a porous panel and is vented above the wing. An auxiliary blow-in inlet door is located on each of the upper nacelles just ahead of the engine to provide additional air to the engines for takeoff or for low speeds. The inlet ducts leading to the engines curve in two dimensions, upward and inward, to shield the faces of the compressors from radar emitters coming from the forward direction.

http://www.fighter-planes.com/info/yf23.htm

Date: 2016-02-07 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] pfc-joker.livejournal.com
Спасибо, любопытно.

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 12th, 2025 03:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »