vova_modelist

"При плохой погоде, встречающейся в Средиземном море, «Ош» находится в хороших условиях, если волна не заходит в пределах семи румбов с носа; нос приподнимается на волне и не захлестывается. Но если идти против волны, то палуба в носу подвергается сильной нагрузке; надо уменьшать скорость и ложиться в дрейф"

"держа те же 8 узлов, корабли столкнулись с сильным северо-западным ветром. Волнение было столь сильным, что под водой и брызгами скрывались не только носовая часть палубы, но и башня"

"«Ош» показал, что в непогоду – предшествовавшую бомбардировке Шербура – его артиллерия среднего калибра и барбетные 27-см пушки остаются боеспособны благодаря слабой качке, не превышавшей 11°, при том, что даже большие крейсера кренило на 30°. Но, конечно, возможность вести на волне огонь из башенных пушек – особенно носовой – оставалась под большим сомнением"

"носовая оконечность, недостаточно высокая, захлестывается волной, стоит только ветру посвежеть. То же самое происходит на быстром ходу при даже спокойном море; бурун поднимается до высоты леерного ограждения бака…"

"С морской точки зрения «Ош» неплохой корабль, способный надлежащим образом держаться в море. В этом отношении последняя модернизация, устранившая перегрузку и улучшившая посадку, оказалась особенно выгодной"