vova_modelist | Почему на авианосце служить лучше чем на эсминце

You're viewing

vova_modelist's journal
Create a Dreamwidth Account Learn More

Reload page in style: site light

Очень наглядная иллюстрация того почему на авианосце служить лучше чем на эсминце - даже эсминец размером с крейсер ВМВ ныряет носом, а на авианосце особо качки не чувствуется. Так что всегда выбирайте службу на авианосце :)

Originally posted by

alex_mandel at На океанской волне; 2012 год

Американский эсминец УРО USS Dewey (DDG-105) в свежую погоду идет против океанской волны; съемка с атомного авианосца
USS John C. Stennis (CVN-74) во время так называемого Tiger Cruise - "круиза" с членами семей экипажа на борту,
продолжительностью в несколько дней:

Flat | Top-Level Comments Only

From:

crown-athlete.livejournal.com

Лет 30 назад попали в эпицентр шторма возле Алеутских островов, долбились против волны часов 10, жаль камеры тогда не было, ибо такого ада я в сети так и не нашёл, видимо потому что очень редко в такую волну попадают, с Coast Guard на связь каждые 5 минут выходили. Капитану по приходу дыру в дипломе прокололи, капитана-наставника тоже глубоко поимели

From:

alex-brab.livejournal.com

почему? погода как то от них зависит?

From:

crown-athlete.livejournal.com

Задача капитана отслеживать прохождение тайфунов и циклонов, анализировать прогнозы погоды и корректировать маршрут судна основываясь на этой информации, а в этом случае он решил прикрывшись алеутами "угол срезать". Хотя полёт 150-ти метрового парохода с 8-ми этажной надстройкой с гребня волны в 20-ти метровую яму это покруче чем Фауст Гёте будет, где ещё так покатаешься )

From:

alex-brab.livejournal.com

понятно, спасибо. наверное жутковато )

From:

crown-athlete.livejournal.com

Я всё это время на мостике проторчал, чувства страха почему-то не испытывал, был уверен что всё закончится хорошо, главное чтобы бортом к волне не поставило, вот тогда был бы кирдык, а вот внутри парохода разрушения были масштабные, ни один телевизор не выжил )