vova_modelist

Интересное фото сделанное 24го июня 1934го года в Бостоне - наглядно показывает на сколько фрегат 18го века был меньше чем военные корабли 20го. Сразу за USS Constitution стоит французское авизо типа Bougainville, за ним USS New York (BB-34) и USS Texas (BB-35), дальше сторожевик типа Eagle, потом какие-то две мелочи а потом только что сданный флоту эсминец USS Farragut (DD-348).

Из фликра Boston Public Library.


Кликабельно

Один из первых американских броненосцев USS Kearsage BB-5 верно отслужил свои 20 лет и к 1920ому году был совершенно устаревшим. Тогда его списали и казалось что его ожидала такая-же судьба как и его ровесников - быть разобранным на металл или потопленным во время учебных стрельб. Но тут кому-то пришла идея что флоту бы не помешал мощный но при этом мобильный плавкран. Плавкраны были не редкостью, но в большинстве своем они не могли передвигаться в открытом море. По этому конверсия старого броненосца в плавкран давала бы возможность американскому флоту создать мобильную базу в любой точке мира. Как говорится - сказано-сделано. Броненосец пошел под конверсию в июне 1920го года. С корабля сняли всё вооружение, двигатели и броню, срезали все надстройки, а вместо них поставили огромный кран грузоподъёмностью в 250 тонн. Для остойчивости к корпусу добавили широкие були - ширина корабля выросла с 22м до 28м. Интересно что противовес у крана (который весил 400 тонн) был сделан из старой брони броненосца. В октябре 1922го года кран начал испытания. Вскоре после этого под названием AB-1 Kearsarge кран был готов к работе. Четыре года кран работал на различных верфях восточного побережья, в 1926ом году его на буксирах перевели на западное побережье через Панамский канал. В 30ые годы кран работал в Puget Sound Navy Yard в Bremerton, Washington, а в конце 30ых опять вернулся на восточное побережье где помогал строить новые линкоры. В 1941ом году, для того что-бы освободить имя для нового авианосца его без особой фантазии переименовали в Crane Ship 1, хотя до конца своей жизни кран неc имя Kearsarge на корме. Конец войны он встретил в Сан Франциско занимаясь ремонтом авианосцев поврежденных во время сражений на Тихом океане, а в после войны окончательно вернулся на восточное побережье, где доработал до 1955го года, когда в 22 июня 1955го года был продан на слом. Можно сказать что так как в виде броненосца Kearsarge участия в сражениях не принимал, что он казался значительно важнее для американского флота как плавкран чем как броненосец.

Фотографии из Boston Public Library и navsource.org, a так-же других источников. Все фото кликабельны.

1. Кран возле причала Бостоне. На заднем плане стоит законсервированный скаут USS Chester CL-1.

From Boston Public Library
( +15 )

Набор фотографий американского эсминца USS McFarland DD-237 после того как в него врезался линкор USS Arkansas 19го сентября 1923го года. Удар почти оторвал кораблю нос. Авария произошла недалеко от Бостона, куда потом корабль привели на буксире. Фотографии были сделанных в сухом доке в Бостоне перед началом ремонта.

Фото сильно кликабельны

1.

( +13 )