vova_modelist

Интересная фотография немецкого миноносца типа Elbing в 1948ом году. Больше никакой информации к ней нет так что кто это не знаю, но так как источник американской то скорее всего это T-35 во время своего бытия американским DD-935. Но если есть другие идеи то пишите.

Из архивов Virginia Beach Public Library


Кликабельно

Будущий герой погони за Бисмарком HMS Norfolk в время визита в Американский Норфолк 29го сентября 1933го года. Классический силуэт еще не испорченный радарами и зенитками ВМВ. Так-же радует балкон для адмирала на корме родом из 19го века :).

Из коллекции Norfolk Public Library. Сильно кликабельно.

1. HMS Norfolk. На катапульте это Fairey III F?

( +3 )

Крейсера типа Омаха часто описывают как очень большие эсминцы, и глядя на этот ракурс USS Cincinnati в сухом доке в декабре 1931го года с этим сложно не согласится - если-бы не казематы и тренога, по форме корпуса можно было-бы подумать что это эсминец, а не крейсер.

Хочу сказать что чем больше смотрю на корабли этого класса тем больше они мне даже начинают нравится :).

С сайта digitalcommonwealth.org. Сильно кликабельно.

1.

( +3 )

Просто красивое фото американского эсминца USS Brooks DD-232 на ходовых испытаниях в 1920ом году. Заметен дифферент на корму, который часто виден у флэшдекеров, особенно на скорости.

А под катом фото его-же с собратьями в 1938ом году в Норфолке перед не долгим выходом в резерв. Интересно что в 1938ом он выглядит как-то даже лучше чем на испытаниях :).

Фото сильно кликабельны


Из US National Archives через википедию
( он-же в 1938ом году )

Пропагандистский плакат с кораблями Royal Navy напечатанный в газете Daily Telegraph в 1938ом году. Там много прекрасного, но особенно нравятся линкоры HMS Beatty и HMS Jelicoe :). Автор кстати всем известный Oscar Parkes.

С сайта Huntington Digital Library.


Сильно кликабельно

В 1970ом году в восточной части штата Вашингтон бушевали сильные лесные пожары и для борьбы с ними собралось большое количество летающих танкеров. Практически все из них были самолетами ВМВ. Среди них был один очень интересный самолет - B-17 переделанный в турбовинтовой. В 1969ом году с самолета B-17F сняли его стандартные двигатели и вместо них поставили четыре турбовинтовых двигателя Rolls Royce Dart. Получился очень оригинально выглядящий самолет получивший индекс B-17T. К сожалению самолет пролетал всего около года и разбился в 1970ом году во время тушения пожара. Не знаю были-ли виной тому двигатели или что-то другое. В катастрофе погибли два пилота.

Кстати одна из причин по которой в США сохранилось много крупных самолетов ВМВ это то что после войны их активно использовали как воздушные танкеры для тушения пожаров. Многие из них дожили до наших дней именно из-за этого. К концу 70ых годов в Америке начало набирать силу движение по сохранению самолетов ВМВ. Все самолеты оставшиеся после войны у военных уже давно были порезаны или утилизованны другим способом, по этому энтузиасты и музеи начали собирать по всей стране отлетавшие свое и заброшенные танкеры и восстанавливать их до музейного состояния (а те которые были по лучше то и до летного).

Фотографии с сайта Buffalo Bill's Center of the West. Сильно кликабельно. Под кат так-же повесил видео снятое там-же где и эти фотографии.

1. Турбовинтовой B-17T выруливает на взлет

( +7 фото и видео )

Для любителей чертежей - небольшая коллекция чертежей пароходов Pacific Mail Steamship Co. конца 19го - начала 20го века.

Из коллекции Huntington Digital library - 40 разных наборов чертежей.

Как пример

Сильно кликабельно

Немецкий подводный минзаг U-117 был построен в марте 1918го году. Он совершил только один боевой поход, который в прочем оказался очень результативным - торпедами, минами и артиллерией был потоплен 21 корабль общим водоизмещением в 27,494 тонн, еще 2 были повреждены (еще 7,535 тонн) и на выставленных минах подорвался американский броненосец USS Minnesota BB-23. После возвращения в сентябре 18го, корабль встал на ремонт до конце войны. Минзаг сдался англичанам в Харвиче через 10 дней после подписания перемирия. Им заинтересовались американцы, которые его получили в марте 1919го года. Причем Американцы хотели его не для изучения технической стороны (хотя наверное это они тоже сделали), а для рекламного турне по США с целью продажи Victory Bonds (Победных облигаций) с помощью которых США финансировало войну. Вместе с ней с той-же целью были переданы еще 4 подлодки - UB-88, UB-148, UC-97 и U-140. U-117 сделала турне по восточному побережью США, после чего лодку поставили на прикол в Филадельфии, частично разобрав. Он была потоплена 21го июня 1921го года во время экспериментов Билли Митчелла по бомбежке кораблей.

Кстати как оказалось что в США все эти продажи облигаций публике с треском провалились. То есть облигаций продали аж на $21.5 миллиарда долларов (при общей цене войны для США в $30 миллиардов), но основном их покупали банки и финансовые компании для вложения денег, а не из чувства патриотизма. Простые-же люди их купили очень мало не смотря на огромную компания по их рекламе развернутую правительством, так как они не доверяли этой новой форме вложения денег.

Вот две фотографии U-117 сделанные в 1919ом году в Wilmington, NC во время турне.

С сайта New Hanover County Public Library. Сильно кликабельно.

1. Горожане осматривают подлодку

( +1 )

Очередная порция пятничных цветных фотографий. В это раз красивейшие цветные фото английского линкора HMS Vanguard, К сожалению фото не подписаны с точки зрения места и времени. Судя по американскому флагу на мачте (и факту что все остальные фото этого фотографа были сделаны в Норфолке) фото было сделано где-то в США (скорее всего в Норфолке), но хоть убей гугл не отвечает на вопрос когда-же он был в США, так что если понять это то тогда будет понятно когда его сняли.

Из коллекции Virginia Beach Public Library

1.

( +2 )