vova_modelist: (Default)
Несколько фотографий французских кораблей сделанные по технике фотохрома в конце 19-го века. Фотохром был ранним процессом раскрашивания фотографий, подробно про него можно почитать в Википедии. В Библиотеке Конгресса фото датированы 1899-м годом, но их явно сделали раньше, так как лайнер Норманния был продан Испанцам в 1898-м году для использования в качестве вспомогательного крейсера. Как обычно, по некоторыми фото нужна помощь с идентификацией.

Я не большой любитель раскрашенных фотографий, но пока не изобретут машину времени, другого выбора посмотреть на ту эпоху в цвете у нас к сожалению нет :). Плюс когда фото были раскрашены в непосредственно эпоху когда они были сделаны, то есть надежда что цвета на них правильные, а не просто современные догадки.

Из коллекции . Сильно кликабельно.

1. Французский броненосец Formidable

+8 )
vova_modelist: (Default)
Интересная раскадровка постройки грузового судна типа Либерти SS Santiago Iglesias на верфи Bethlehem Fairfield в Балтиморе в 1943-м году. Про рекордную сборку судна за 5 дней слышали многие, но естественно как и со многими рекордами такого типа в реальности постройка большинства Либерти занимала дольше чем это. Постройка судна на этих фото заняла 24 дня на стапеле и еще 10 дней с достроечном бассейне. Но даже с такой скоростью хорошо видно что немцы просто не могли выиграть подводную войну после того как программа вышла на полную скорость.

SS Santiago Iglesias пережил войну и после войны участвовал в операции по доставке крупного рогатого скота в страны восточной Европы, спонсированной американскими церквями под эгидой United Nations Relief and Rehabilitation Administration. Всего за 1945-47-й год в страны восточной и южной Европы было доставлено 239,377 голов парнокопытного скота. Скот поставлялся в Албанию, Чехословакию (через Бремен в Германии), Грецию, Италию, Польшу и Югославию. Кроме этого также поставки шли в Китай и Эфиопию. Программа была очень масштабной в ней участвовали 46 Victory ships, 23 Liberty ships, 3 специализированных корабля для перевозки животных оставшихся с ПМВ и одно судно типа С-4. Как и на любую другую тему, есть люди которые ей подробно интересуются, по этому много информации по "морских ковбоев" можно прочитать в блоге Seagoing Cowboys.

Подробностей жизни Сантьяго после этой операции я не нашел, но судя по тому что его затопили в море с грузом устаревших снарядов в 1965-м году, то возможно он просто встал в резерв где стоял до того времени.

Фото из Библиотеки Конгресса США. Очень сильно кликабельны.

1. Сразу после спуска предыдущего судна работа начиналась над следующим. На фото первый день работы - заложен киль.

+8 )
vova_modelist: (Default)
Как положено настоящему изобретателю 19-го века, Джон Эрикссон кроме мониторов работал над многими другими идеями, в том числе и подводной артиллерией. Недавно лазая по Google Books нашел интересный буклет под названием "Ericsson's Destroyer and Submarine Gun" написанную большим фанатом Эрикссона лейтенантом американского флота по имени William Henry Jaques в 1885-м году. В ней он пытается продать публике идею подводной пушки Эрикссона и ее носителя миноносца под названием Destroyer.

До изобретения нормально работающих торпед идея подводной артиллерии возникала довольно часто. Даже в древние времена греки и ассирийцы пробовали использовать греческий огонь под водой, а в более современные времена в 1797-м году француз Reveroni Saint Cyr предложил погрузить 48-фунтовую корронаду под водой между двумя лодками, хотя не понятно была ли идея когда то испытана. Первое реально известное испытание произвел Фултон в 1814-м году в Нью Йорке с пушками разных калибров. Пушка заряжалась и опускалась под воду, а выстрел производился методом бросания горячего угля в трубку которая шла от пороха в пушке и торчала над водой. Одним из выстрелов он даже смог пробить толщину дерева симулирующее днище корабля на расстоянии 12-15 футов (3.5-4.5м). На базе этих экспериментов он спроектировал батарею со 100 фунтовыми подводными орудиями, но идея дальше этого не пошла. Гражданская война в США вызвала новый виток интереса к подводным пушкам и большое количество экспериментов было проведено в 1861-62-м годах. Например в Бостоне, мистер Woodbury сделал 30 выстрелов из 12-фунтовой пушки на дне сухого дока заполненного водой, на базе этих экспериментов другой Бостонец, мистер Forbes, даже получил получил контракт от флота на постройку небольшой канонерки вооруженной 7" подводной пушкой. Но цена железа во время войны подскочила и Форбсу пришлось отказаться от контракта. Военные тоже проводили свои эксперименты построив на фарватере Нью Йорка батарею вертикально стоящих на якорях пушек (как из них собирались стрелять брошура умалчивает). Но не смотря на эксперименты до принятия на вооружение хотя бы одной из этих систем дело не дошло.

Параллельно с США европейцы тоже проводили свои эксперименты - в 1864-м году англичане использовали 110 фунтовые пушки Армстронга и 24 фунтовые пушки Уитворта для стрельбы по списанному блокшиву HMS Excellent. Пушки стоящие на глубине 6 футов (1.8м) смогли пробить корпус на расстоянии 33 фута (10м) и сделали в нем большую пробоину. Одновременно с этим англичане заметили что снаряды совершенно не держались на курсе и летели в разные стороны. Про французские эксперименты на эту тему в буклете не написано, но Эрикссон в 1854-м послал французскому императору Наполеону III-му план на броненосную паровую батарею вооруженную подводными пушками. В ответ он получил вежливую отписку от имени генерала Fave, что император сам посмотрел на ваше послание и нашел его очень интересным и достойным вашего имени. Правда заказов от франции не поступило.

Отвлекшись на мониторы и гражданскую войну в США Эрикссон вернулся к подводному оружию только в 1870-е годы. Все 70-е годы он экспериментировал с самоходными торпедами, но похоже не добился положительных результатов так как в конце десятилетия он вернулся к подводным пушкам, но не остановившись на небольших экспериментах решил сразу пойти ва-банк и построить полноразмерный боевой корабль вооруженный этим оружием. Так родился Destroyer. Destroyer из себя представлял полу-погружающийся миноносец водоизмещением в 165т без балласта и 295т с балластом в погруженном состоянии. Его длина была 39.6м, ширина 5.18м, а осадка 2.70м в сухом виде и 3.35м в погруженном. Машина в 1000л.с. давала ему скорость в 15 узлов (10 в погруженном виде). Вооружен он был одной 253мм подводной пушкой в носу корабля, надводной артиллерии не предусматривалось. Для защиты во время атаки его нос был бронирован наклонным 406мм бруствером.

1. Destroyer. На палубе видны снаряды для подводной пушки. Фото датировано 1882-м годом, но так как на заднем плане строит корабль который может только быть USS Maine, то фото скорее всего 1890-го года, сделанное в Бруклине.


Продолжение под катом
Фото и текст )
vova_modelist: (Default)
Несколько фотографий башни американского монитора которые хорошо иллюстрируют почему они тогда были чудо-оружием. На фото USS Passaic в 1863ем году в Port Royal в Южной Каролине, скорее всего после неудачной атаки на Чарльстон 7го апреля. То количество попаданий которые выдержала его башня, скорее всего вывело-бы из строя любой деревянный корабль, но тут корабль смог вернуться назад на базу. Наверное быть внутри башни когда в нее ударялись ядра наверное было делом не из приятных...

Из Библиотеки Конгресса США. Кликабельно.

1. Вмятины на башне от попаданий вражеских ядер. Я насчитал 20 штук...

+2 )
vova_modelist: (Default)
В библиотеке конгресса США есть хорошая серия фотографий турецкого флота сделанных турецким султаном Abdul-Hamid II в 1880ых годах. Он увлекался фотографией и оставил после себя большую коллекцию снимков Оттоманской империи тех лет, включая большой альбом не тему турецкого флота. Многие из этих снимков по отдельности всплывали в разных местах, но вместе не видел, так что вешаю сюда.

Из Библиотеки Конгресса США. Кликабельно

1. Броненосный фрегат Osmaniye

+48 )
vova_modelist: (Default)
Возвращаясь к своим любимым речным канонеркам - на этот раз Американская армейская канонерка USS Napindan воевавшая на Филиппинах в начале 1900ых.

Фотографии из Library of Congress.

1. Канонерка USS Napindan. Как всегда радуют шезлонги на мостике :).

Read more... )
vova_modelist: (Default)
Пару дней назад у нас тут была интересная дискуссия про дозаправку в море, а вчера на сайте Библиотеки Конгресса США я случайно нашел очень интересную презентацию про Underway Replenishment по Американски. Думаю что она сможет ответить на некоторые вопросы по дозаправке в море.

Так-же повесил несколько фото сделанные мной во время службы

Все рисунки сильно кликабельны.

1.

+5 рисунков и 4 фото )
vova_modelist: (Default)
Про фотографии из библиотеки конгресса знают уже все кто этим интересовался, но то что там-же можно найти некоторое количество чертежей на различные американские корабли известно меньше. Их там не очень много, но тем не менее они там попадаются. Например там есть набор чертежей на линкор USS Missouri а так-же на многие американские боевые и вспомогательные корабли.

эти чертежи были опубликованы во время проекта Historic American Engineering Record начатого в 1969ом году по документированию исторических инженерных объектов на территории США. Тут в основном затронуты различные музейные корабли, а так-же корабли на тот момент стоявшие в резерве. В этом проекте также можно посмотреть фотографии и чертежи различных других исторических архитектурных и инженерных мест в США.

По клику на название корабля можно попасть на страницу библиотеки конгресса с остальными чертежами на этот корабль и скачать оттуда ТИФФы большого размера.

Военные корабли
1. Линкор USS Missouri (BB-63)

+31 )
vova_modelist: (Default)
5го августа 1910го года пассажирский корабль SS Princess May 1888го года постройки налетел на камни возле острова Sentinel на Аляске. Корабль шел со скоростью в 10 узлов и налетел на камни достаточно прочно, а так как происшествие произошло во время прилива, то когда вода отошла то корабль оказался полностью над водой. На корабле находилось 80 пассажиров и 68 членов экипажа, а так-же почта и золото. Так как рядом был остров то ни люди, ни почта и ни золото не пострадали. Как ни странно, но корабль успешно сняли с камней, отремонтировали и он служил еще более 20ти лет.

Пока он сидел на мели, во время отлива, получилась вот такая интересная фотография.


(Кликабельно)
vova_modelist: (Default)
Вчера во френдленте увидел отличную фотографию Морено и вспомнил про серию фотографий докования его брата Ривадавии сделанную в августе 1913го года из Американских архивов.

1.

(все фото очень сильно кликабельны)
+16 )
vova_modelist: (Default)
Очередная порция фотографий из библиотеки конгресса США, на этот раз серия фотографий крепостных пушек Порт Артура. Фотографии были сделаны в стиле стереографии как тогда было популярно, оригиналы можно скачать на сайте библиотеки (ссылки под каждой фотографией).


Волчья батарея вооруженная 9дм мортирами модели 1877го года

+7 )
vova_modelist: (Default)
Окончательный пост про самолеты в колониях, различные легкие самолеты местных авиалиний, летных школ и так далее.



+17 )
vova_modelist: (Default)
В дополнение к сухопутным лайнерам Imperial Airways использовала летающие лодки чтобы летать в дальние уголки империи. Вот подборка фотографий этих красавцев.



+29 )
vova_modelist: (Default)
Полеты в 30ые годы были уделом богатых, а уж полеты на дальние дистанции были доступны только важным персонам. Для этого существовали Imperial Airways которые развозили администраторов и VIPов по разным уголкам империи.

Особенно нравится фото 22, просто иллюстрация "бремени белого человека" :).



+46 )
vova_modelist: (Default)
В продолжение поста про технику в Палестине фотографии RAF 30ых годов в Палестине.



+10 )
vova_modelist: (Default)
Серия фотографий по заряжанию 12 или 14дм скрывающейся пушки из библиотеки Конгресса США



+8 )
vova_modelist: (Default)
Отличная серия фотографий Английской (броне)техники из Палестины снятая во время разных арабской восстаний 1929-1939ых годов. Из Библиотеки Конгресса США.



+41 )
vova_modelist: (Default)
Еще один военно-морской парад из прошлого благодаря библиотеке конгресса. На этот раз это Hudson-Fulton Celebration 1909го года. Парад был посвящен двойному празднику - 300 летию открытия залива Гудзон и острова Манхэттэн английским мореплавателем Генри Гудзоном, и 100 летию постройки первого коммерческого парохода Робертом Фултоном.

США использовали этот парад чтобы показать миру свою морскую мощь и корабли других держав встречали 16 броненосцев, 3 броненосных крейсера, 3 бронепалубных крейсера и 12 эсминцев и четыре подлодки.

Этот парад примечателен тем что через 5 лет многие из этих кораблей будут участвовать в Первой Мировой Войне, в которой многие из них погибнут. Но пока корабли блестят, а балы и парады идут.




К сожалению некоторые фотографии были подпорчены, но мне кажется что они все равно интересны.

Многие из кораблей принимавшие участие в параде )
vova_modelist: (Default)
Во время Columbian Naval Review в США в Апреле 1893го года, американские фотографы долучили доступ на корабли Русской эскадры и запечатлели быт и лица Русских матросов и офицеров.

Капитан крейсера Дмитрий Донской Николай Александрович Зеленой


Офицеры и матросы Русского флота )
vova_modelist: (Default)
Чтобы отметить четырехсот летие открытия Америки в США был проведен военно-морской парад. 38 кораблей из десяти стран собрались в Чесапикском заливе с 17го до 24го Апреля 1893го года, после чего вся эта ескадра отправилась в Нью Йорк где собственно и прошел парад.

Благодаря библиотеке конгресса США фотографии большинства тех кораблей сохранились в отличном качестве. Так что давайте на них посмотрим.

Вид рейда


Корабли принимавшие участие в параде )

November 2021

S M T W T F S
 123 456
7 8910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 28th, 2025 04:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »