Когда самолеты были цветными
Jul. 24th, 2014 08:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vova_modelistИнтересное учебное видео посадок самолетов на авианосец USS Franklin D. Roosevelt когда-то в 60ые годы. Много цветастых Фантомов, Скайхоков и Скайварриоров. Так-же показана быстрая смена троса (ув. ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
midnike был совершенно прав - смена действительно быстрая) и команды и сигналы народа управляющего посадочными системами.
midnike был совершенно прав - смена действительно быстрая) и команды и сигналы народа управляющего посадочными системами.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-07-25 10:49 am (UTC)И зачем стоило менять цвета команд специалистов? Наверняка напрягало поначалу :)
no subject
Date: 2014-07-25 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-25 04:52 pm (UTC)Бедой англичан были неудачные лифты, медленные и ненадёжные.
no subject
Date: 2014-07-25 06:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-25 06:51 pm (UTC)Тем более, приемы обращения с самолетами на борту авианосцев выработались у англичан в начале 20-х. Тогдашние самолеты были куда менее устойчивыми к погоде.
no subject
Date: 2014-07-25 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-26 01:53 am (UTC)Перенос подготовки самолетов на палубу требует изменения числа и производительности заправочных устройств, подъемников боезапаса, поскольку высота подачи увеличивается метров на пять. Кроме того, нужно учесть число точек заправки у самолетов, что прямо влияет на продолжительность подготовки к вылету.
Ну и извечный британский консерватизм :)
no subject
Date: 2014-07-26 04:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-26 05:07 am (UTC)То есть сначала появилась концепция парковки и обслуживания самолётов на лётке, а уж только потом, как следствие, под эту концепцию и корабли строили. А не наоборот. И есть у меня сильное подозрение, что придумали её амеры не от хорошей жизни, а из-за того, что их первый "типа, авианосец" имел донельзя идиотскую конструкцию -- там просто нельзя было по-другому. :) И только с появлением "Лексов" выяснили, что эта вынужденная ранее мера имеет свои преимущества даже в случае авика с нормальными ангарами.
Хотя, строго говоря, все эти доработки -- совсем не принципиальны, то есть, они значительно упрощают и ускоряют обслуживание самолётов на лётке, но вполне возможно было обойтись и без них, поднмая тележки с бомбами и торпедами тем же самолётоподъёмником.
no subject
Date: 2014-07-26 06:10 am (UTC)Предвоенные взгляды британского флота предусматривали действия авиации малыми группами. Т.е. одновременный подъём большого числа самолётов не требовался.
А вот в США могла одновременно действовать вся авиагруппа. Естественно, для одновременной подготовки всех самолётов места в ангаре не хватит.